XRAY T1FK'05

Автор статьи: XRAY / оригинал статьи.
Автор перевода: Кирилл Киселёв (Turbokisa)

Впервые XRAY засветил своё новое шасси на DHI CUP 2005. Мы смогли увидеть только несколько фотографий, не дающих полного представления о новинке. И вот недавно на официальном сайте XRAY появилось подробное описание этого шасси. Теперь мы можем вам представить данный материал на русском языке и с подробными фотографиями, которые дают вам возможность не только обнаружить отличия T1FK'05 от старых версий, но и по достоинству оценить новые технические решения Juraj Hudy и его команды.

	XRAY T1FK'05 это 5-я версия шасси Т1, которое вызвало сенсацию в мире туринговых моделей и в течение нескольких лет завоевало множество чемпионских титулов, а также такие престижные награды как: "Шасси года", "Лучшее туринговое шасси мира" и "Лучшая работа". XRAY T1FK'05 спроектирован командой инженеров, возглавляемой прославленным Juraj Hudy. Главной целью было соединение проверенной гонками геометрии с новой платформой шасси.
	Поворачивая композитную втулку в задней перемычке вы можете быстро поменять высоту расположения заднего дифференциала.
	Новый передний "дифференциал" XRAY Multi-Diff имеет 3 различные настройки: - Обгонная муфта (при сбросе газа передние колёса вращаются независимо друг от друга). - Заблокированная обгонная муфта (при сбросе газа передние колёса вращаются совместно). - Сплошная ось.
	Позицию углового рычага трапеции можно изменить поворотом нецентрированной композитной втулки в нижней и верхней деке. Это даст вам возможность изменять угол Аккермана.
	Новые ультра-лёгкие перемычки изготовлены из швецарского аллюминия Т6 7075. Фаски сняты вручную. Задние и передние перемычки имеют возможность регулировать натяжение ремня. Лишний материал выфрезерован для уменьшения веса.
	В отличие от других шасси с поперечным расположеннием двигателя XRAY T1FK'05 имеет отделённое крепление мотора, которое смещено к центру для лучшей балансировки. Пластина крепления зготовлена из швецарского аллюминия Т6 7075.
	По сравнению с предыдущими версиями трансмиссия XRAY T1FK'05 претерпела значительные изменения. Мотор был сдвинут влево и вперёд, что привело к перераспределению веса. Теперь передний мост обладает большим сцеплением (по сравнению с предыдущими версиями Т1). Это сделало модель более агрессивной и добавило ей поворачиваемости.
	Новая трансмиссия обзавелась увеличенными шкивами (20 зубов на центральном распредвале и 34 зуба на дифференциалах) и следовательно новым передаточным числом: 1,7. Увеличение диаметра шкивов привело к увеличению эффективности трансмиссии.
	XRAY T1FK'05 самое узкое шасси в мире! Ширина рамы всего 104 мм. Электроника и аккумуляторы расположены напротив друг друга. Все компоненты максимально приближены к осевой линии шасси.
	Новый полированный алюминиевый распредвал полый внутри. Весь лишний материал был выфрезерован. На вал крепятся новые шкивы (20 зубов) и ведомая шестерня.
	XRAY T1FK'05 профессиональное шасси, и также, как и в других шасси ПРО уровня, в T1FK'05 аккумуляторы крепятся липкой лентой. Но в раме присутствуют отверстия для опционального крепления из графита с аллюминиевыми прижимными гайками.
	Аллюминиевые шаровые опоры верхних тяг на задней бабочке.
	Верхняя дека крепится к задним перемычкам двумя винтами с каждой стороны, а к пластине крепления мотора одним винтом. К передним перемычкам верхняя дека крепится одним винтом с каждой стороны. Эта система была разработана после многочисленных тестов, различных комбинации и вариантов.
	Передняя и задняя графитовые бабочки идут в комплекте. В них были переработаны отверстия крепления верхних тяг. Опциональная передняя бабочка #302095 предназначена для использования с микропористой резиной.

Тяги выполнены из пружинной стали Hudy. Ключ для тяг входит в комплект.
Настраиваемые извне поршни амортизаторов - стандарт. Обычные поршни также входят в комплект. Штоки выполнены из полированной стали.
Пружины вручную подобраны для максимальной точности. Все 4 пружины одинаковой длины. Доступны по отдельности или в комплекте #308390.
Полированный аллюминиевый вал защиты сервомашинки. Исключительно плавное и точное движение.
В шасси присутствуют отверстия для дополнительных грузиков. Отверстия на осевой линии предназначены для простого использования Hudy Chassis Balancing Tool #107880.
XRAY T1FK'05 комплектуется дисками Hudy 24mm Starburst Wheels.
Короткие рычаги подвески сделали модель более отзывчивой. Рычаги изготовлены из специального композитного состава, обеспечивающего высокую прочность и большой ресурс работы.
22 высокоскоростных подшипника, смазанные специальной смазкой AeroShell Fluid. Карбидные упорные подшипники в шариковых дифференциалах.
Перемычки позволяют изменять натяжение переднего и заднего ремня простым поворотом композитной втулки. Внешний натяжитель не требуется.
Подвеска с С-образными ступицами. В качестве опций доступны ступицы с нестандартным кастором.
Дифференциал из закалённого авиационного дюраллюминия можно регулировать извне. Используются лабиринтообразные пыльники. Дифференциал комплектуется карбидными подшипниками. В США наборы комплектуются дифференциалами на обоих мостах.
Ремни армированы кевларовой нитью. Их ширина всего 3 мм.
ШРУСы изготовлены из пружинной стали Hudy.
Гайки ступиц колёс выполнены из закалённого авиационного дюралюминия. Лишний материал выфрезерован.