Вынесенное зажигание для ДВС
 Один сезон использования стандартного способа подвода напряжения накала привели к идее сделать его удобным, а процесс - незаметным и быстрым. Для авиамоделистов проблема и ее решение покажутся банальными, а на автомоделях применение вынесенного зажигания, когда нет возможности доступа к свече непосредственно, я до сих пор еще не видел. Идея мне была подсказана Румянцевым Дмитрием - он с таким решением сталкивался именно в авиамоделях - я лишь воплотил ее в реальности и хочу кратко поделиться этим небольшим опытом.
Для такой модернизации мне понадобилась латунная трубка для осуществления контакта со свечой, два провода с силиконовой изоляцией и стандартный штекер (выбор зависит от предпочтений) и фирменный шнур для передатчика.
 |
Гнездо было закреплено на задней стойке крепления амортизаторов двойным скотчем и пластиковым хомутом. |
 |
Минус "-" был прикручен к алюминиевому шасси |
 |
Плюс "+" был припаян к латунной трубке, а трубка насажена на контакт свечи. |
Вам судить, насколько это необходимо, но, на мой взгляд, процесс подачи питания на свечу был упрощен до быстрого, почти незаметного действия.
|
